ข้อควรระวังในการติดตั้งตัวเก็บประจุไฟ

ข้อควรระวังในการติดตั้งตัวเก็บประจุไฟ
1. เมื่อติดตั้งตัวเก็บประจุ ควรใช้สายไฟยืดหยุ่นแยกกันในการเชื่อมต่อสายไฟของตัวเก็บประจุแต่ละตัวเข้ากับบัสบาร์ แทนที่จะใช้การเชื่อมต่อบัสบาร์แบบแข็ง เพื่อป้องกันความเครียดจากการประกอบไม่ให้เกิดความเสียหายต่อปลอกตัวเก็บประจุและซีล ส่งผลให้เกิดน้ำมันรั่ว

2. การสัมผัสที่ไม่ดีในวงจรตัวเก็บประจุอาจทำให้เกิดส่วนโค้งการสั่นความถี่สูง- ซึ่งเพิ่มความแรงของสนามไฟฟ้าในการทำงานและความร้อนของตัวเก็บประจุ ทำให้เกิดความเสียหายตั้งแต่เนิ่นๆ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องรักษาการสัมผัสที่ดีระหว่างวงจรไฟฟ้าและส่วนกราวด์ระหว่างการติดตั้ง

3. เมื่อเชื่อมต่อตัวเก็บประจุที่มีระดับแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าแบบอนุกรมและทำงานในเครือข่ายระดับแรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่า ควรใช้มาตรการต่างๆ เช่น การติดตั้งฉนวนที่เทียบเท่ากับระดับแรงดันไฟฟ้าในการทำงาน เพื่อให้แน่ใจว่าฉนวนที่เชื่อถือได้ระหว่างปลอกของแต่ละยูนิตกับกราวด์

4. เมื่อเชื่อมต่อตัวเก็บประจุแบบสตาร์และใช้กับแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดสูงกว่า และจุดที่เป็นกลางไม่ได้ต่อสายดิน เปลือกของตัวเก็บประจุควรหุ้มฉนวนจากพื้น

5. ก่อนติดตั้งตัวเก็บประจุจำเป็นต้องจัดสรรความจุหนึ่งครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าเฟสถึงเฟสสมดุลโดยมีค่าเบี่ยงเบนไม่เกิน 5% ของความจุทั้งหมด เมื่อติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันรีเลย์ ควรเป็นไปตามข้อกำหนดที่ว่าข้อผิดพลาดของกระแสสมดุลระหว่างการทำงานจะต้องไม่เกินกระแสการทำงานของการป้องกันรีเลย์

6. สำหรับการเดินสายของตัวเก็บประจุชดเชยแต่ละตัว ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าสำหรับมอเตอร์เหนี่ยวนำที่สตาร์ทโดยตรงหรือผ่านตัวต้านทานแบบแปรผัน ตัวเก็บประจุที่ปรับปรุงตัวประกอบกำลังสามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับขั้วเอาต์พุตของมอเตอร์ และไม่ควรติดตั้งอุปกรณ์สวิตช์หรือฟิวส์ระหว่างทั้งสอง